后起之秀 HOWO轻卡西安推介会成功举办 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _
2018-01-13 07:07
来源:未知
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悍将车型搭载多种国产发动机

      在西安市场内,搭载朝柴、云内动力的悍将深受用户喜爱。昆明云内动力股份有限公司陕宁区经理宋宪辉表示:“云内发动机采用博世高压共轨技术,喷射压力更大,燃烧更充分。发动机低速扭矩大、最大扭矩范围,保证车辆优秀的动力性。”

      统帅系列除了搭载康明斯发动机车型外还包括了使用德国曼技术MC05发动机的豪华轻卡。曼技术发动机100万公里无大修,机油更换周期长达6万公里,经济型好,出勤率高,质量可靠,可满足高效物流要求。目前搭载曼技术的豪华轻卡已申请下公告,正在紧张路试,敬请期待。

曼技术后桥传动效率高、维护成本低

 

      在国务院办公厅下发的黄标车淘汰政策下,陕西在2013年-2015年底需要强制淘汰13.4万,西安市年内要淘汰近4万辆黄标车和老旧车辆。从今年10月1日起,西安三环内将抓拍无标车和黄标车。另外,随着国四排放的升级、国四油品逐步普遍,用户买车更偏向于选择国四新车,HOWO轻卡迎来大好市场时机。

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活动当天订车购车用户可享受优惠价格外再获三张优惠卡

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      悍将系列采用国产发动机,具有高性价比高承载能力的优点。

      来自HOWO轻卡销售部副总经理房泽强先生在致辞中表示,“在整个商用车排放大趋势来看,国四施行势在必行。HOWO轻卡是重汽最具影响力的HOWO品牌旗下产品,自2012年上市以来,以豪迈大气的外观、高效澎湃的动力、高舒适性大承载、高可靠性、高安全性等特点打开轻卡市场。

      另外HOWO轻卡可以选装曼技术车桥。其中曼技术盘式前桥,自重轻、调整方便。盘式制动器相比鼓式制动器优点突出,盘式制动器耐高温性能好、制动器散热快,制动力强、制动距短。

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      曼技术鼓式驱动桥具有传动效率高,可靠性能强,易维护的特点。后桥采用SKF轴承单元,150万公里免维护,曼车桥润滑油具有自动滤清功能,降低维护成本。

●  多类别发动机可供选择 满足用户多种需求

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      目前,HOWO轻卡在陕西西安办事处现有销售网点13家,其中一级销售网点有8家,二级网点有5家,覆盖西安、渭南、大荔、宝鸡、咸阳、延安、榆林、安康、商洛这些区域。服务网点20家,覆盖全省所有重点县市。另外在西安海纳汽配城内还有1家中心库,保证区域车型零部件供应。经过短短两年发展,HOWO轻卡在陕西区域内销量攀升,2014年1-7月同比去年1-7月份增长达到将近400%。

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东风朝柴动力有限公司杨清泉经理

中国重汽HOWO轻卡销售部副总经理房泽强先生致辞

      在国四排放要求下,产品又在原有基础上进行提升,高端可搭载曼技术发动机、康明斯发动机、中高端车型可搭载云内、朝柴、大柴、锡柴等主流国产发动机,车型更完善,品系更丰富,服务更全面。”

●  国四升级服务升级 HOWO轻卡陕西上半年增长400%

      活动当天经销商陕西跨越汽车服务有限公司还推出一系列购车优惠活动,在国四车型西安推广会当天只要订车成交后不但可以享受优惠价格,另外,每位购车用户还可以在享受优惠后再获三张优惠卡。每张优惠卡持卡人可享受300元人民币优惠,并获得超大屏幕导航一台,有效期至2014年12月30日。(文/图 何华艳)

HOWO轻卡可选用曼技术盘式前桥

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      2014年8月22日,中国重汽HOWO轻卡国四车型西安推广会在陕西西安的跨越销售服务中心举办。来自重汽HOWO轻卡的领导,陕西地区的HOWO轻卡用户,康明斯(中国)、云内、朝柴三家发动机企业代表均来到现场参与本次推介会。经销商公司更为到店新老用户准备了丰厚的大奖,为HOWO轻卡用户提供更多便利,促进轻卡品牌的推广。

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搭载ISF3.8发动机代表高端的统帅车型

康明斯(中国)西安分公司杨奕先生

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昆明云内动力股份有限公司陕宁区经理宋宪辉

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      统帅系列包括使用康明斯发动机的高稳定性高性价比车型。来自康明斯(中国)西安分公司的杨奕先生表示,康明斯ISF2.8/3.8车型功率覆盖87-125kw,范围广;升功率大较同类产品高11%-27%;发动机最大扭矩高达600牛米,最大扭矩转速区域为1300-1700转,区域最宽。对于用户而言,搭载康明斯发动机的HOWO轻卡承载能力好,拉的多,运输效率高,跑得快。

      在陕西省内,轻卡市场内西安市场占到这个区域50-60%以上的市场份额,用户群体庞大,这决定了本次国四推介会在西安举办的影响力,2018开奖记录手机版完整显示

中国重汽HOWO轻卡共有定位于中高端的“悍将”系列和高端的“统帅系列”产品。能够覆盖轻载短途、中载中短途、重载中长途、重载长途的多种需求。

      西安用户对朝柴新一代4102产品也十分喜爱。来自东风朝柴动力有限公司的杨清泉经理表示:“新一代4102产品在原有国三4102高压共轨柴油机的技术上,进行优化进排气、燃烧系统以及对主要零部件进行强化设计,增加EGR系统和后处理系统,使排放满足国Ⅳ标准。 ”

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